HK révolutionne les essais de joints avec le manchon d’essai Straub

Avec l’invention du manchon d’essai Straub, Hamilton Kent a complètement transformé les essais de joints de tuyaux et de regards en béton. Alors qu’un essai de joint traditionnel consiste à remplir un tuyau d’eau et le pressuriser de l’intérieur pour vérifier si le joint a une fuite, le manchon d’essai Straub s’installe autour du joint et y applique une pression extérieure pour en tester la capacité à résister à la pression hydrostatique de l’environnement autour du tuyau.

Le manchon d’essai Straub simplifie énormément le processus d’essai des joints pour les producteurs et les installateurs de tuyaux et de béton préfabriqué et donne aux maîtres d’ouvrage la certitude que les joints seront conformes ou supérieurs aux spécifications.

La vraie différence se trouve entre l’exfiltration et l’infiltration, a déclaré Randy Reimer, directeur, ventes et marketing chez Hamilton Kent. Depuis des décennies, on teste la capacité des joints de tuyaux à contenir des liquides qui s’y écoulent sans fuir. Les grands réseaux de tuyaux, cependant, connaissent rarement des niveaux de débit élevés qui y créeraient une pression élevée.

« En réalité, le vrai problème pour les municipalités, n’est pas l’exfiltration, c’est l’infiltration, a déclaré M. Reimer. C’est la pression élevée de l’eau souterraine qui a tendance à pénétrer la garniture ou le joint, ce qui cause l’infiltration et l’érosion de particules fines autour du lit de pose. Les municipalités ont souvent des tuyaux creux sous la terre, et se soucient de la performance de la garniture en raison de l’infiltration. »

Vous voulez vérifier que vos joints peuvent prévenir l’infiltration? Le manchon d’essai Straub peut vous aider.

Le manchon est un anneau d’acier flexible avec un joint d’étanchéité de caoutchouc qui s’attache autour de deux tuyaux raccordés avec une garniture. Le joint d’étanchéité du manchon comporte un point d’entrée pour introduire de l’eau et un point secondaire permettant à l’eau de s’échapper. Une fois installé, le joint d’étanchéité est rempli d’eau et, une fois les tuyaux retenus, le manchon est pressurisé pour appliquer un stress ciblé sur le joint entre les tuyaux. Les tuyaux peuvent ensuite être inspecté de l’intérieur pour déterminer s’ils ont fui.

Le concept d’essai est né de l’acquisition par Hamilton Kent de l’entreprise de manchons Straub Tadco à Mississauga, en Ontario. Straub est une entreprise internationale basée en Suisse qui fabrique des manchons de réparation de haute qualité pour tous les types de tuyaux.

Isaque Nunes, spécialiste technique chez Hamilton Kent, a déclaré que le manchon d’essai est une extension naturelle des activités principales de Straub.

« Les produits Straub sont en réalité des manchons de réparation, a-t-il affirmé. En cas de défaillance d’un tuyau, au lieu de devoir désassembler toute la conduite et remplacer le tuyau, ce qui serait très coûteux, vous pouvez installer un manchon de réparation Straub par-dessus le tuyau endommagé pour le réparer. »

Moment « eurêka »
L’adaptation du manchon de réparation Straub pour effectuer des essais de joints est le résultat d’un moment « eurêka » lors d’une réunion de l’équipe de marketing, dirigée par Randy Reimer.

« Un jour, nous étions tous en train de faire un remue-méninges, et Randy a dit : “Et si nous élaborions un produit qui se plaçait directement sur un joint?”, et c’est comme si une ampoule s’était allumée pour tous les gens autour de la table., a dit M. Nunes. Tout le monde hochait de la tête et pensait que ce serait une incroyable idée.

« C’est une manière rapide et innovatrice d’élaborer une application concrète », a-t-il ajouté. Lors de l’installation de tuyaux profonds pour les eaux pluviales et les eaux usées, les municipalités sont surtout préoccupées par l’infiltration d’eau et de particules de l’extérieur. « Elles ne veulent pas traiter de l’eau supplémentaire, donc avec un tuyau de qualité, aucune eau ne pourra s’y infiltrer, a déclaré M. Nunes. C’est ce que nous vérifions grâce au Manchon d’essai Straub. Nous essayons de forcer l’infiltration d’eau dans un joint. C’est un essai qui vérifie la qualité des joints face aux problèmes réels des villes. »

M. Nunes a également déclaré que plusieurs fabricants de tuyaux et de béton préfabriqué se servent déjà du manchon d’essai Straub. L’un de ces fabricants est Precon, une entreprise diversifiée de tuyaux et de béton préfabriqué basée dans le Nord-Ouest des États-Unis et l’Ouest du Canada.

« Precon s’est démarqué en voulant atteindre une qualité supérieure à la norme », a déclaré M. Nunes.

Cody Kibala, directeur général de la clientèle chez Precon, a confirmé que l’infiltration est la préoccupation principale des municipalités de sa région, surtout quand les tuyaux sont profonds et de grand diamètre. L’essai d’exfiltration n’est normalement pas possible avec des tuyaux d’un diamètre de plus de 900 mm (36 po). M. Kibala a affirmé que les protocoles d’ASTM et de l’Association canadienne de normalisation (CSA) pour l’essai de joints ne vont pas au-delà de 900 mm, donc Precon était intéressée par une méthode d’essai pour ses tuyaux de plus grand diamètre.

« Alors que les tuyaux deviennent de plus en plus grands, ne faudrait-il pas que l’on fasse de plus en plus attention? a déclaré M. Kibala. Je crois qu’en tant que fabricants, c’est notre responsabilité de produire des tuyaux fiables plus ils sont grands. Ce que Hamilton Kent a fait avec le manchon d’essai Straub a rendu les essais plus faciles à réaliser pour les joints d’un grand diamètre. Le manchon d’essai Straub permet d’assurer que le joint soit efficace et qu’il empêche les fuites. C’est un excellent produit. »

Diligence plus élevée
Precon a fait une démonstration du manchon d’essai Straub dans le cadre d’une visite de leur usine organisée par Canadian Concrete Pipe and Precast Association (CCPPA) au printemps 2024. La CCPPA a fait la promotion de la visite d’usine à des ingénieurs et à des employés de la ville de Calgary et a fourni le transport jusqu’à l’usine de Precon. Alors que les visiteurs regardaient, l’équipe de Precon a installé la garniture pré-lubrifier Deep Seal de Hamilton Kent sur deux tuyaux d’un diamètre de 1 050 mm (42 po), les ont raccordés et installé le manchon d’essai Straub.

Un système spécial de retenue fabriqué par Precon était activé pour empêcher les tuyaux de se séparer pendant la pressurisation du manchon. Le manchon a été serré et de l’eau a été introduite dans la vessie. Alors que le groupe regardait, la pression du joint a monté jusqu’à 50 psi, bien au-delà des 15 psi recommandés pour un tuyau C-76. « C’était incroyable », a dit M. Kibala.

M. Reimer a affirmé que le manchon d’essai Straub de Hamilton Kent simplifie l’essai de joints et, dans de nombreux cas, peut éliminer les essais d’exfiltration, qui prennent du temps et nécessitent beaucoup de main-d’œuvre.

« S’il y a une chose que je sais au sujet des usines de tuyaux et de regards de béton, c’est que le personnel de contrôle qualité déteste effectuer des essais hydrostatiques. C’est difficile et ça prend énormément de temps », a-t-il affirmé. Remplir un tuyau de grand diamètre d’eau, en sceller les extrémités et le mettre sous pression est difficile et prend beaucoup de temps. L’essai peut prendre une bonne partie de la journée.

« Avec le manchon d’essai Straub, ce n’est pas nécessaire de remplir le tuyau plein d’eau, a déclaré M. Reimer. Il suffit d’utiliser un peu d’eau pour remplir l’espace autour du joint. Je ne veux pas exagérer, mais le Manchon d’essai Straub est vraiment révolutionnaire. Il est robuste. Il peut être réutilisé de nombreuses fois. Il peut être utilisé sur le chantier. Il peut être utilisé n’importe où pour tester l’efficacité d’un joint. »

Le manchon d’essai Straub est l’une des nombreuses innovations élaborées par Hamilton Kent, mais M. Reimer ne l’appellerait pas comme cela, et c’est là que Hamilton Kent est sur la même longueur d’onde que les producteurs comme Precon.

« Nous nous efforçons d’améliorer le secteur », a déclaré M. Reimer.

Cody Kibala a fait écho à cette opinion. « Ils font la bonne chose, a-t-il affirmé. Ils produisent un meilleur joint. C’est ce que nous voulons aussi. Nous voulons améliorer les choses pour nos clients : les entrepreneurs et les utilisateurs comme la ville de Calgary. Donc nous sommes alignés avec Hamilton Kent en ce sens. Nous voulons simplement améliorer les choses. »